停车政策对平台建设的影响分析

         2017年以来，各地停车智慧化建设脚步明显加快，一二线城市如宁波、武汉、沈阳等地纷纷上线智慧停车平台，实现了实时车位显示、电子缴费、自助停车等功能。三四线城市也在积极推进停车平台建设，咸宁、晋城、攀枝花、拉萨等城市也在今年上线了智慧停车平台。智慧停车平台在各地的快速推进得益于政策的支持。这些政策既包括推动平台建设的鼓励政策，也包括平台建设的管理体制。本文分析的是停车平台建设在管理体制方面的政策规定。 　　   

        上海是最早在政策中明确要建立公共停车信息系统并联网运行的城市，也是最早要求报送停车场动态信息的城市。早在2005年，上海市城市交通管理局出台的《上海市公共停车信息系统联网管理规定》中就有“公共停车场（库）经营者应当按照本规定第六条第一项规定向所在地陆上运输管理机构报送静态数据”的规定。虽然当时的全市公共停车信息系统受限于硬件设备的缺乏，主要依靠人工报送停车场信息，但建立全市统一的停车平台这个概念，已经开始在政策中出现。